Dakopbouw laten plaatsen in Arnhem

Wat er onder het dak zit, verschilt per wijk. In Presikhaaf en op de Geitenkamp staan naoorlogse rijen met betonnen vloeren en gemetselde bouwmuren; daar is de draagkracht meestal het kleinste vraagstuk en gaat het gesprek vooral over indeling en aansluiting. In Sint Marten, Klarendal en het Spijkerkwartier ligt dat anders: vooroorlogse woningen hebben vaak houten balklagen, en dan moet een constructeur rekenen voordat er iets besteld wordt. In Alteveer, Angerenstein en de Burgemeesterswijk staan jaren dertig woningen met kappen die bij een opbouw geheel of gedeeltelijk verdwijnen. In Malburgen en Schuytgraaf is de woning jong genoeg om de oorspronkelijke bouwtekeningen op te vragen, en dat bekort de berekening.

Arnhem heeft van de steden waarin wij werken het grootste hoogteverschil. De straten aan de noordkant lopen op naar de Veluwezoom, en dat heeft een gevolg dat vooraf zelden wordt bedacht: uw dak is zichtbaar. Vanaf een hoger gelegen straat erachter kijkt men erop neer, vanaf de lagere kant steekt de opbouw juist tegen de lucht af. Het dakvlak is in zulke wijken een gevel en geen afdekking. Dat pleit ervoor om ook de dakbedekking, de dakrand en de plaats van een lichtstraat bewust te kiezen in plaats van ze aan de uitvoering over te laten.

Het welstandsbeleid verschilt binnen de stad. In de vooroorlogse wijken, waarvan delen beschermd stadsgezicht zijn, wordt uitgesproken meegekeken naar vorm, materiaal en kleur; in de naoorlogse wijken en in Schuytgraaf is er aanzienlijk meer ruimte. Het loont daarom om vóór het ontwerp bij de gemeente te informeren in plaats van erna, en om na te gaan of er in uw straat al een opbouw is goedgekeurd. Staat die er, dan is een vergelijkbare vorm doorgaans de kortere weg. Wij leveren de stukken voor de aanvraag; over doorlooptijd kan alleen de gemeente uitsluitsel geven.

Blijft de vraag hoe de opbouw op zijn plek komt. Een kraan heeft een vlakke, stevige opstelplaats nodig, en juist die is in de oude Arnhemse straten schaars: smal profiel, geparkeerde auto's en een rijbaan die ter plaatse afloopt. Dat is oplosbaar met stempels, een afgezette straat of een grotere kraan die verder weg staat, maar het moet vooraf beoordeeld worden, want het raakt zowel de planning als de prijs. In Presikhaaf, Malburgen en Schuytgraaf is de opstelruimte ruimer en is dit zelden een discussie; in Schaarsbergen speelt eerder de beplanting, want een giek moet ergens tussendoor kunnen zwenken.

Sint Marten, Klarendal en het Spijkerkwartier zijn vooroorlogs en deels beschermd stadsgezicht. Alteveer, Angerenstein en de Burgemeesterswijk zijn jaren dertig met royale tuinen, vaak op een helling. Presikhaaf en de Geitenkamp zijn naoorlogs. Malburgen is de afgelopen twintig jaar flink vernieuwd, Schuytgraaf is nieuwbouw.

Arnhem heeft in de vooroorlogse wijken een uitgesproken welstandsbeleid; in de naoorlogse wijken en in Schuytgraaf is er aanzienlijk meer ruimte. Het scheelt dus wezenlijk in welke wijk u woont.

Drie dingen bepalen in Arnhem het verschil tussen twee verder identieke opbouwen. Het eerste is de bestaande constructie: een betonvloer in Presikhaaf vraagt zelden meer dan een controle, een houten balklaag in Klarendal vaak een verzwaring of een portaal. Het tweede is de opstelplaats voor de kraan; een hijsplan in een smalle, hellende straat kost meer dan een kraan die voor de deur past. Het derde is welstand: in een beschermd stadsgezicht kost het ontwerp meer rondes.

De richtprijs in de configurator gaat uit van een normale situatie: bereikbaar met materieel en een draagconstructie die het aankan. Vraagt uw woning om extra werk aan de constructie of om een bijzondere hijsopstelling, dan hoort u dat in het gesprek na uw aanvraag en niet pas op de bouw.

Wat het voor uw situatie wordt, rekent de dakopbouw-configurator live uit terwijl u samenstelt. U ziet bij elke keuze wat hij met het bedrag doet.